Motor Gede Yamaha

Motor Gede Honda

Motor Gede Kawasaki

Recent Posts

Harley Davidson Diskon Hingga 70 Persen

7:58 PM Add Comment
Harley Davidson Diskon Hingga 70 Persen - PT Mabua Harley Davidson dan PT Mabua Motor Indonesia (MMI) selaku agen tunggal pemegang merek (ATPM) moge itu secara resmi mengumumkan tidak memperpanjang keagenan merek sepeda motor Harley Davidson di Indonesia sejak 31 Desember 2015.

Sales and Marketing Director MMI, Irvino Edwardly mengungkapkan saat ini Mabua masih memiliki sisa stok sebanyak 100 unit Harley Davidson.



"MMI sedang  dalam proses menghabiskan sisa stok yang masih ada di dealer Mabua," kata Irvino Rabu (10/2).

Ia menjelaskan, sebanyak 50 unit merupakan Harley Davidson Street 500 sekira, sisanya merupakan tipe Ultra Limited, Street Glide Special, serta beberapa Softail dan Sportster. Sisa motor tersebut akan dijual dengan harga spesial yakni harga modal dari Harley Davidson.

"Kami tidak akan ambil untung, harga modal saja ada yang mau akan kami lepas. Walaupun jujur harganya tetap tinggi karena sudah pakai pajak," kata dia.

Sampai 30 juni mendatang, tambah Irvino, Mabua masih terus menyediakan layanan purnajual, garansi, penjualan suku cadang, penyewaan sepeda motor, hingga cuci gudang aksesori Harley Davidson di Outlet Mabua, Jalan Ciputat Raya No 123 Pondok Pinang, Jakarta Selatan.

Selama sisa waktu tersebut, Mabua juga memberikan diskon dari 30 persen hingga 70 persen setiap pembelian suku cadang maupun aksesori lainnya. "Setelah itu  tanggung jawab akan diserahkan kepada principal Harley-Davidson," kata Irvino(Big Bike Indonesia)

Kode Tangan Touring Motor

3:21 PM Add Comment
Kode Tangan Touring Motor - Coba hafalkan kode tangan Touring Motor ini, jika Agan suka Touring Motor yaitu :

Kode Tangan Touring Motor 

















Demikian kode tangan touring motor, semoga bermanfaat untuk keselamatan kamu saat touring ya!
(Big Bike Indonesia)

Mabua Tidak Menjual Harley-Davidson Lagi di Indonesia

2:30 PM Add Comment
Mabua Tidak Menjual Harley-Davidson Lagi di Indonesia - PT Mabua Harley-Davidson (MHD) dan PT Mabua Motor Indonesia (MMI) mengungkapkan jika sudah tidak lagi memperpanjang masa kontrak untuk menjadi agn resmi penjualan Harley-Davidson di Indonesia terhitung sejak tanggal 31 Desember 2015 kemarin.



Berita mengenai stop-nya Mabua untuk menjadi agen penjualan Harley-Davidson di Indonesia, baru diketahui setelah surat pernyataan dari Presiden Direktur MMI Djonnie Rahmat rilis di kalangan wartawan, Kamis (4/2/2016) kemarin.

Dalam surat yang diedarkannya tersebut, petinggi Mabua ini seolah ingin menjelaskan alasan jika perusahaan yang dipimpinnya saat ini tengah memikul beban yang berat. Terutama terkait dengan nilai tukar rupiah yang terus melemah sejak tahun 2013 kemarin dan sampai saat ini yang menyentuh angka 40 persen.

Ditambah lagi peraturan-peraturan baru dari pemerintah perihal perubahan tarif bea masuk importasi dan perpajakan juga disebut cukup merugikan untuk importir sepeda motor berkapasitas mesin besar (big bike). Total bea masuk dan pajak, dikatakan Djonnie, sudah mencapai 300 persen dari harga dasar sepeda motor.

“Faktor-faktor tersebut di atas telah mengakibatkan kelesuan pasar serta penurunan minat beli,” tulis Djonnie, dikutip dari KompasOtomotif, hari Jumat (5/2).

Meskipun sudah memutuskan untuk menghentikan penjualan dalam hitungan bulan ke depan untuk Harley-Davidson, namun Mabua mengatakan pihaknya tetap akan memberikan layanan after-sales dan juga penjualan spare-parts sebagaimana mestinya.

Kemudian terkait keputusan ini, MHD dan MMI sudah mengirimkan undangan resmi untuk membicarakan secara baik-baik keputusan ini pada hari Rabu (10/2) besok.

Sedangkan pemerintah lewat Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika, I Gusti Putu Suryawirawan, menanggapi berhentinya keagenan resmi Harley-Davidson oleh Mabua, tidak sepenuhnya salah pemerintah. Sebab menurutnya, regulasi yang ditetapkan pemerintah sudah sesuai jalur yaitu ingin meningkatkan pendapatan devisa untuk negara.

“Kebijakan tentang pajak PPn Barang Mewah (PPnBM) untuk produk-produk impor, bertujuan agar bangsa kita (yang mampu) tidak menghamburkan devisa, mengingat negara kita sedang membutuhkan banyak devisa untuk pembangunan infrastruktur,” kata I Gusti dilansir dari laman Dapurpacu, (5/2).(Big Bike Indonesia)

Harga Kawasaki Z800

2:26 PM Add Comment
Harga Kawasaki Z800 - Puas membedah spesifikasinya, sekarang kita akan mengulas mengenai kisaran harga Kawasaki Z800 ini. Kali ini, Kawasaki memang tak banyak melakukan perubahan kepada Z800. Hal ini karena Kawasaki memang hanya ingin memberikan sentuhan minimalis, baik pada performa maupun desain fisiknya. Meski begitu, Kawasaki Z800 versi baru ini tetap memiliki aura street fighter yang lebih kentara jika dibandingkan dengan versi lamanya. Hal ini bisa dilihat dari desain bodi yang semakin agresif serta bentuk fascia depannya yang terlihat lebih gahar. Sementara itu, pada bagian jantung dapur pacu, Kawasaki tetap mempertahankan mesin DOHC 16 katup berkapasitas 806 cc. Ubahan sederhana ini pun sebenarnya tak terlalu berpengaruh pada banderol harga Kawasaki Z800 di pasaran. Meski begitu, ubahan minor pada Kawasaki seri Z800 ini memang membuat penampilannya lebih segar. Apalagi, kesan eksklusif yang dimiliki oleh seri Z800 ini tetap dipertahankan oleh Kawasaki. Nah, kira-kira banderol harga Kawasaki Z800 ini berapa ya?

Harga Kawasaki z800



Menurut kabar yang Mas Sena terima, banderol harga Kawasaki Z800 ini berada pada level Rp 200 jutaan. Untuk pasar otomotif Indonesia, harga tersebut memang tergolong sangat mahal. Namun lagi-lagi, karena ini adalah motor kelas premium, jadi wajar jika akhirnya harga Kawasaki Z800 selangit. Untuk versi lamanya, yakni keluaran tahun 2013, dibanderol dengan harga sekitar Rp 170 jutaan. Jika dibandingkan dengan banderol harga Kawasaki Z800 versi 2015, harga tersebut memang terpaut cukup jauh. Namun, karena versi baru ini memiliki beberapa upgrade, wajar saja jika harganya cukup tinggi. Faktor lain yang mampu menjadi daya tarik meski harga Kawasaki Z800 ini sangat mahal tentunya adalah eksklusivitas yang selalu menjadi ‘nilai jual’ utama produk-produk Kawasaki. Apalagi, kekuatan branding Kawasaki di kelas moge premium sudah cukup kuat. Ini tentunya menjadi modal penting bagi pabrikan asal Jepang tersebut.

Harga Kawasaki Z800
Sekitar Rp 200.000.000,-



Berbekal tampang lebih gagah, versi baru Z800 ini memang begitu memukau. Meski banderol harga Kawasaki Z800 sangatlah tinggi, tentu hal tersebut tak menjadi masalah bagi Bro dan Sis yang terbiasa mengendarai moge. Berbeda dengan keluarga Ninja yang punya kesan balap abis, kali ini Kawasaki Z800 tampil sebagai unit motor street fighter modern yang multifungsi. Bro dan Sis bisa menggunakan motor ini sebagai kendaraan harian, tentunya dengan perhitungan keramaian lalu lintas. Atau, bisa juga menggunakan motor ini sebagai partner touring ke luar kota. Harga Kawasaki Z800 yang mencapai Rp 200 jutaan pastinya akan membuat Bro dan Sis berfikir ulang saat ingin menebus motor ini. Namun, bagaimana pun juga, pamor Kawasaki seri Z sudahlah melegenda. Bagi Bro dan Sis yang memang penggemar moge bertipe street fighter sejati, kisaran harga Kawasaki Z800 ini tentunya bisa menjadi opsi yang menarik. So, tertarik menebus dan membawanya pulang? (Big Bike Indonesia)

Spesifikasi Kawasaki Z800

2:23 PM Add Comment
Spesifikasi Kawasaki Z800 - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhirnya melengkapi sepeda motor kelas premium dari seri Z-nya. Jika publik lebih sibuk membicarakan seri Ninja ZX-10R yang merupakan motor beraura balap, maka tak lantas hal ini membuat PT KMI ‘melupakan’ keluarga Kawasaki Z. Ya, pada kesempatan kali ini kita akan membahas mengenai Kawasaki Z800 yang merupakan salah satu seri tertinggi dari keluarga Kawasaki Z Series. Sedikit flashback, motor bergenre street fighter Kawasaki Z800 sendiri pertama kali dihadirkan di Indonesia pada tahun 2013 silam. Di saat penggemar moge di Indonesia sedang digandrungi tipe motor sport ber-cc besar, Z800 berhasil mencari perhatian di segmen motor street fighter bersama Ninja ER6 N. Kawasaki Z800 dikenal sebagai moge bergaya street fighter yang memiliki performa ganas dan akselerasi mantap. Bodi berotot dengan tampang lumayan ‘seram’ tetap tercermin pada sosok baru Kawasaki Z800 ini. PT KMI pun menghadirkan Z800 sekaligus memperingati usia Kawasaki seri Z yang kini genap berusia 40 tahun. So, Kawasaki Z800 ini pun dihadirkan guna memberikan impresi berkendara yang lebih eksklusif.


Kawasaki Z800 versi 2015 yang diumumkan September ini merupakan versi update dari seri Z800 sebelumnya. Meski ubahannya tak terlalu mencolok, namun Z800 generasi terbaru ini tetap memberikan aura segar yang tercermin pada konsep bodinya yang lebih agresif. Sebagai motor premium, Kawasaki Z800 tetap dibekali mesin ‘gahar’ berupa mesin DOHC 4-stroke segaris 16 katup dengan kubikasi mencapai 806 cc. Kehadiran mesin tersebut akan memberikan tarikan yang mantap diiringi dengan performa stabil saat Kawasaki Z800 diajak melaju pada speed tinggi. Mesin berpendingin cairan itupun telah menggunakan teknologi Fuel Injection pada sistem bahan bakarnya yang akan menghasilkan pembakaran lebih sempurna di ruang dapur pacunya. Untuk memberikan efek ‘tongkrongan’ yang gagah, sebenarnya Kawasaki Z800 ini dibangun dengan dasar sasis milik Kawasaki Z750, namun dengan penyempurnaan pada bagian subframe aluminium pada setiap sisi engine yang membuat getaran pada mesin menjadi lebih halus. Nah, untuk mengetahui lebih jelas mengenai moge street fighter terbaru dari Kawasaki ini, Mas Sena sudah menyiapkan ulasan lengkap spesifikasi dan harga Kawasaki Z800 pada segmen-segmen di bawah ini. Silahkan simak, Bro!

Spesifikasi Kawasaki Z800

Moge Bergaya Street Fighter dengan Desain Bodi Agresif

Seperti yang kita ketahui, bahwa spesifikasi Kawasaki Z800 memiliki desain bodi yang kental dengan aura street fighter sejati. Dengan desain yang gambot penuh lekukan tajam, Z800 benar-benar terlihat gagah seperti motor berkubikasi di atas 1.000 cc. Dimulai dari desain headlamp, kesan galak langsung terlihat dari desain headlamp Kawasaki Z800 ini. Berbentuk seperti predator, headlamp motor baru dari Kawasaki ini terlihat begitu ‘bengis’. Dari samping, bodi Z800 juga menampilkan kesan yang gagah dengan bagian upper engine berdesain melengkung yang dipadukan dengan shrouds yang kali ini ditempatkan lebih rendah. Konsep bodi Kawasaki Z800 yang baru ini membuat aura street fighter lebih kentara. Untuk bagian jok, motor baru ini sudah menganut model jok terpisah atau split sehingga motor ini akan nyaman bagi pemboncengnya. Kemudian, pada bagian lampu belakang Kawasaki Z800 sudah mengadopsi desain lampu LED taillight yang berbentuk lebih slim, namun tetap cantik. Kesan gahar pada motor baru besutan Kawasaki ini pun ditambah dengan penutup mesin atau under cowl yang bersudut tajam. Beranjak ke bagian mesin, semua part luar pada mesin dilabur dengan warna hitam doff sampai pada bagian muffler, kecuali pada moncong muffler yang dipermanis dengan aksen silver. Lalu, stang yang ada pada Kawasaki Z800 juga menganut model handle bar khas motor street fighter. Spesifikasi Kawasaki Z800 pada bagian desain pun disempurnakan dengan bentuk muffler yang berukuran besar dengan bentuk yang sangat futuristik. So, style baru yang diusung oleh Z800 ini benar-benar kental beraroma street fighter.

Panel Speedometer Atraktif Full Digital

Berlanjut pada bagian speedometer dari spesifikasi Kawasaki Z800 ini. Pada panel dasboardnya, motor baru besutan Kawasaki ini pun menggunakan konsep desain speedomoter minimalis namun tetap dengan sentuhan modern. Kesan modern pada Kawasaki Z800 bisa ditemukan pada bagian speedometer yang kali ini mengusung panel full digital. Sekilas, panel dasboard pada Kawasaki Z800 ini hanya berbentuk seperti balok yang ditempatkan pas di tengah-tengah bagian kepalanya. Panel dasboard tersebut dibagi menjadi tiga bagian. Panel utama diisi oleh penunjuk speedometer, odometer, jam, serta trip meter. Lalu ada juga panel indikator Economical Riding Indicator  yang tersaji di bagian tengah panel LCD. Pada bagian samping dasboard Kawasaki Z800 terdapat indikator lampu utama serta lampu sein. Kemudian ada juga indikator penunjuk bahan bakar atau fuel meter. So, meski spesifikasi Kawasaki Z800 pada bagian panel dasboard terlihat begitu minimalis, namun telah menggunakan teknologi modern yang pastinya sangat user friendly.

Dimensi Bodi Besar namun Tetap Mampu Hasilkan Akselerasi Mantap

Tibalah pembahasan Mas Sena untuk dimensi yang ada pada spesifikasi Kawasaki Z800 ini. Sebagaimana sepeda motor bergenre street fighter sejati, tentunya dimensi yang dimiliki oleh Z800 ini berukuran cukup besar. Secara fisik, Kawasaki Z800 ini memiliki ukuran tubuh 2,100 x 800 x 1,050 mm dengan bobot mencapai 229 kg. Untuk ukuran orang Indonesia, bodi motor ini memang sangat besar, namun tetap akan nyaman jika kita sudah berada di atasnya. Untuk mendukung manuvernya, Kawasaki mendesain Kawasaki Z800 dengan jarak sumbu roda sepanjang 1.445 mm dengan ground clearance mencapai 150 mm. Bila dibandingkan dengan motor-motor gede lainnya seperti Kawasaki Z1000, Kawasaki Z800 ini memang memiliki bobot lebih berat 13 kg. Untuk bagian tangki, motor ini sanggup menampung kapasitas bahan bakar minyak maksimal 17 liter. Kapasitas tangki yang sangat besar ini akan membuat Kawasaki Z800 sangat cocok ketika diajang touring ke luar kota atau menempuh jarak yang cukup jauh. Namun yang perlu Bro dan Sis hindari adalah lalu lintas yang padat karena spesifikasi Kawasaki Z800 ini memiliki bodi yang gambot sehingga lalu lintas padat tentunya akan memberikan kesulitan tersendiri.

Kaki-kaki Kokoh dengan Dukungan Suspensi Berkualitas Tinggi

Untuk mendukung kenyamanan pengendara, spesifikasi Kawasaki Z800 sudah dilengkapi dengan kerangka berkualitas, yaitu tubular backbone chasis dengan sub frame mesin yang dibuat dengan material berkualitas tinggi. Tipe rangka seperti itu membuat Kawasaki Z800 memiliki tubuh yang kokoh dan sanggup menahan beban berat. Untuk menunjang kenyamanannya, Kawasaki seri Z800 ini pun juga sudah dibekali dengan suspensi depan berukuran 41 mm dengan invertesd fork yang dapat diatur tinggi rendahnya. Untuk suspensi bagian belakang, motor baru dari Kawasaki ini menggunakan model bottom-link unitrack yang akan memberikan kenyamanan pada pemboncengnya. Untuk memberikan rasa aman pada pengendara Kawasaki Z800, digunakanlah sistem pengereman dual disc semi floating ukuran 250 mm petal disc pada bagian depannya. Sedangkan untuk rem belakang, Kawasaki menyematkan rem tipe single disc beukuran 250 mm. Pada sektor kaki-kaki, Kawasaki Z800 dbekali dengan sepasang ban berukuran 120/70ZR17M/C (58W) untuk ban depan dan ban berukuran 180/55ZR17M/C (73W) di bagian belakang. Jika melihat spesifikasi Kawasaki Z800 di bagian kaki-kakinya, motor ini memang cocok untuk trek lurus dengan medan aspal yang mulus. Selain itu, Kawasaki tipe Z800 ini juga memiliki cornering yang bagus karena sudah menggunakan ban dan velg tapak lebar.

Spesifikasi Motor Kawasaki z800


Setelah puas mengulas pada bagian luar dari spesifikasi Kawasaki Z800, kini saatnya mengetahui perubahan apa yang ditawarkan Kawasaki di sektor dapur pacu. Untuk bagian mesin, sepertinya tak terlalu ada perubahan signifikan dengan Kawasaki Z800 versi sebelumnya. Meski begitu, Kawaski mengklaim telah melakukan pembaruan pada mesin Z800 versi baru ini menjadi lebih baik. Sama seperti versi lamanya, Kawasaki Z800 ini masih mengandalkan mesin DOHC 4-stroke in line 16 katup yang memiliki kubikasi sebesar 806 cc. Mesin tersebut mendapat pasokan bahan bakar dengan sistem injeksi menggunakan perangkat Mikuni dengan katup ganda. Dengan dukungan transmisi manual 6 percepatan, mesin Kawasaki Z800 mampu memuntahkan tenaga sebesar  83 kW atau setara dengan 113 PS pada putaran 10.200 rpm. Sementara untuk torsinya, mesin Kawasaki Z800 ini mampu menghasilkan torsi sebesar 83.0 Nm pada putaran 8.000 rpm. Jadi, secara performa mesin, Kawasaki seri Z800 ini tetap menghasilkan performa mesin yang benar-benar ganas. Tak lupa, Kawasaki pun juga menggunakan teknologi sistem pengapian digital guna menyempurnakan pembakaran di ruang mesinnya. Meski memiliki power yang cukup ‘mengerikan’, sebenarnya spesifikasi Kawasaki Z800 pada bagian mesin ini masih cocok untuk keperluan berkendara harian.

Fitur Standar Keamanan Lengkap

Sebagai sosok moge premium, tentunya spesifikasi Kawasaki Z800 juga dilengkapi dengan fitur keamanan dan kenyamanan yang sangat lengkap. Pada bagian pengereman, Kawasaki membekali motor barunya ini dengan sistem pengereman Anti-lock Braking System atau ABS. Sistem pengereman pada Kawasaki Z800 ini akan membuat proses cengkeraman rem menjadi lebih sempurna dan akan menghindarakan dari rem yang ‘mengancing’. Untuk sistem ABS pada Z800, Kawasaki menggunakan perangkat ABS buatan Nissin yang sangat berkualitas. Selain itu, Kawasaki Z800 juga memiliki fitur piggyback yang ditempatkan di bawah jok. Fitur ini berfungsi untuk meningkatkan proses pendinginan mesin serta bisa reposisi ke sisi kiri untuk menstabilkan motor. Fitur terakhir, Kawasaki Z800 dibangun dengan kombinasi desain motor yang nyaman untuk dikendarai, baik untuk keperluan riding harian maupun full akselerasi. So, spesifikasi Kawasaki Z800 ini memang sudah disesuaikan dengan karakternya yang cocok untuk harian ataupun touring ke luar kota.


Mesin
  • Tipe Liquid Cooled, 4-Stroke in Line Four, DOHC 16-Valves
  • Kapasitas Mesin 806 cc
  • Tenaga Maksimum 83.0 kW (113 PS) / 10.200 rpm
  • Torsi Maksimum 83.0 Nm (8.5 kgf.m) / 8.000 rpm
  • Rasio Kompresi 11.9:1
  • Sistem Bahan Bakar Fuel Injection 34mmx4 (Mikuni), with dual throttle valves
  • Sistem Pengapian Digital
Rangka
  • Tipe Rangka Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel
Dimensi
  • P x L x T 2.100 mm x 800 mm x 1.050 mm
  • Berat 229 kg
  • Kapasitas Bensin 17 L
  • Jarak dengan Tanah 150 mm
  • Tinggi Jok 834 mm
  • Jarak Sumbu Roda 1.445 mm
Suspensi dan Pengereman
  • Suspensi Depan 41 mm Inverted Fork, with rebound damping and spring preload adjustability
  • Suspensi Belakang Bottom-Link Unitrack, gas charged shock with piggy back reservoir and stepless rebound damping
  • Rem Depan Dual Semi Floating 310 mm petal disc
  • Rem Belakang Single 250 mm petal disc
Transmisi